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汽车玻璃的三种材质仅有一种可以修复,内外两层玻璃中间会夹有一层高韧性的PVB/SGP或PU材质的加固层。其功能包括车窗破碎后利用夹层加固防止撞击物进入车内,同时防止破碎的玻璃飞溅,同时有加强前档整体强度的功能。夹层玻璃如果只损坏了外层或内层的小区域,理论上在整体结构强度仍旧可以相对稳定的前提下,可以对破损区域进行修复和加强。
各大电商平台都会有汽车玻璃的“修复套装”,其原理非常简单,采用相同的树脂材料通过高压将其注入到玻璃裂缝处,以液态树脂挤压出破损位置的空气,在利用其氧化还原反应等待其固化。固化之后的裂缝处或破损点会形成透明的“准玻璃”,两者粘合后切除掉凸起的多余部分即算完成修复了。
之后就可以使用褐色和白色的玻璃砂纸还原玻璃表面原有的清晰度与透明度了。需要注意的是在开始抛光时, 一定要平放抛光盘,开机后,应前后慢慢移动,几秒后, 形成白色浆料, 继续抛,直至抛干, 并抛去浆料出现玻璃应有的光泽就可以了。
用修补工具里面的定位贴,贴好位置后,放入修复液,一般4、5滴就好。放入注射器,将注射器的阀门拉倒上方,然后卡住活塞的下面缺口,维持大概10分钟,就能将注射器里的空气都排干净了,这么做可以让整个注射器内部真空。将注射器重新插入到支架上,下压注射器,目的就是为了将修复液按压到破碎的裂纹里面。
汽车挡风玻璃修复的优势:
1.绝大多数车主都对原装产品会有的热忠度,在可能而且不是很严重的情况下大多数车主会选择修复。
2.对风挡玻璃进行更换少则几百元,多则上万元,能够减少更换玻璃的开支。
3.更换玻璃要经过拆卸、刮胶、定位、注胶等一系列过程,就算再娴熟的技师安装的新玻璃也无法达到汽车出厂时吻合度、牢固度、密封度及隔音效果等。
汽车玻璃修复必要性:
1.前挡风玻璃破损按照我国法律规定是不能正常对车辆年审和过户的。
2.在资源不断紧缺、环境急剧恶化的今天,我们选择玻璃修复无疑在用自己的实际行动为环保做着实实在在的贡献。
3.保险法改革之后,更换玻璃还会增加车主隔年的保险开支。
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