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汽车凹陷无痕修复,汽车凹陷修复价格,免喷漆车身凹凸修复,铝合金车身无损修复 |
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汽车翼子板修复是在进行翼子板修复过程中,要综合实际状况对其进行系统修复。在进行前翼子板修复过程中,免漆凹陷无痕修复翼子板的下工具点位具体有两处。其中在轮胎上方是经常应用的孔位,在操作中主要就是以轮胎为支点,然后将内衬与翼子板进行分离,再穿入凹陷修复工具进行凹陷处修复。而另一个位置位于翼子板的上方,在修复过程中要将发动机舱盖打开,然后通过翼子板与车体的缝隙穿入修复工具,进行处理。
汽车凹陷修复技术大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采。生产的汽车不论是车门,牵引盖、前轮眉、后轮眉,后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上,使你爱车的原有价值得到较大的保值。
凹陷修复大的优点就是在车辆碰撞没伤原车漆的基础上使用杠杆原理借助灯光把受损部位慢慢顶出来,大限度的保留原车漆,时间快,,价格低等优点,尤其适用于新买3年内的新车。车上有坑不想喷漆打腻子,怕贬值;需要钣金但是不想打腻子;碰到变色龙、缓坑不想喷漆;新换钣金件有坑怕打腻子;风挡玻璃有裂纹,炸点不想换等等都可以使用汽车凹陷修复技术。
但是如果车身凹陷部位过度拉伸,金属车身发生了变形,这种情况下要县进行汽车无痕凹陷修复,再对漆面进行局部处理,但是修复成本要比相对高一些。
随着社会的发展和进步,每个行业的竞争力逐渐增大,没有一技之长,没有特的技术是不可能在行业内站稳脚步的。而在汽车维修行业中学习汽车凹陷修复技术对每个技师来说,都是如虎添翼。
我公司的凹陷修复是根据受伤位置,凹陷大小和难易程度来计算收费的,不同于钣金喷漆是根据漆面的面积来收费的,一个部位动辄数百上干元。对于面积比较小的凹坑当然是好的选择,像大面积的凹陷,一般新车或者次的车也会选择这样修复,因为该技术保留了的原车漆。
车门大面积凹陷无痕修复的效果是不是还不错,如果选择钣金喷漆,经过长时间的风吹雨打日晒,时间久了会出现车漆褪色、掉漆等不良影响。汽车凹陷无痕修复避免了后续喷漆的褪色,掉漆等不良影响。只要是车身受损没有破坏到原车漆,发生在车身上百分之九十的凹陷辉斯特都能修复。
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