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前档车窗的黑色区域并不是用以装饰，其主要功能是用以传导热能。众所周知，汽车的的覆盖件是钢板，这种金属材料吸收热能的效率非常高（升温快）；而车窗玻璃又是与这些金属结构刚性结合，所以玻璃必然会受到高温的影响而出现热胀冷缩。如果高温聚积在玻璃边缘的话，这一区域的材质升温会降低前挡的强度，在行驶中因颠簸则容易碎裂。
汽车前挡一周的黑色区域以黑色点，其功能是用以吸收钢板传递到玻璃的热能，并通过黑色材质与黑色多点使热能均衡的传导至整块前档。那么如破损区域过于接近四周黑色区域，热能的传导则会使破损点以及周围区域的出现热胀冷缩；而破损点的结构变化则会加速车窗破损后结构强度的变化（下降），这种破损即使修复后也会有安全隐患，很有可能出现行驶中大面积破损的情况。
前档车窗的破损符合上述标准才适合修复，超大范围或者超过范围都不建议修整，否则是埋下了一个看不见但事实存在的安全隐患。破损位置不论大小，只要距离接近前档车窗四周的黑色区域＜6cm就不能再修复了。至于侧窗与后档是不宜修复的，因为细微的破裂也改变了钢化玻璃的整体结构，在修复过程中既有可能造成完全损坏；即使做到了无痕修复也同样是安全隐患，所以侧窗破裂需要直接更换。
汽车玻璃的修复方式需要注意两点：其一为修复之前要清理破损区域的杂质，防止灰尘影响固化效果以及造成“坏点”影响视线。其二为修复时利用套装工具要合理控制力度，防止用力过猛导致车窗碎裂。DIY修复车窗“坏点”不是一种“技术活”，按照教程施工都可以上手；不过还是需要重复一点：破损区域要特别注意，关于车辆视线、轮胎、悬架等方面是不能“自欺欺人”的。
汽车玻璃修补要先做一个简单地清洁处理，为玻璃抛光做准备。具体方法是要将准备修复的玻璃是事先用胶带缠在周围，这样做的目的是预防做抛光处理时弄脏汽车。接下来就是需要对玻璃抛光纸进行清洁，注意一定要仔细，不能有灰尘的存在和附着。注意抛光前要先用麦头笔在玻璃背后圈出要修复的部位，以避免挪位，对玻璃造成一定的影响。
之后就可以使用褐色和白色的玻璃砂纸还原玻璃表面原有的清晰度与透明度了。需要注意的是在开始抛光时, 一定要平放抛光盘，开机后，应前后慢慢移动，几秒后, 形成白色浆料， 继续抛，直至抛干， 并抛去浆料出现玻璃应有的光泽就可以了。
用修补工具里面的定位贴，贴好位置后，放入修复液，一般4、5滴就好。放入注射器，将注射器的阀门拉倒上方，然后卡住活塞的下面缺口，维持大概10分钟，就能将注射器里的空气都排干净了，这么做可以让整个注射器内部真空。将注射器重新插入到支架上，下压注射器，目的就是为了将修复液按压到破碎的裂纹里面。
汽车玻璃修复：
1.现在很多车主都对前风挡玻璃进行贴膜，如要更换玻璃，即便保险公司提供保险赔偿，贴膜费用也需要车主自己承担。
2.玻璃修复裂痕一般是30--60分钟即可完成。如要对前风挡进行更换，则至少6小时或一天的时间。
3.另外还有一些不规范的修理厂还有以次充好等其他欺骗顾客的行为，若为车主换上不合格的产品，那玻璃的减速功能将大打折扣。
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